LAudi A3 Sportback arrivera en concession dès le mois de février 2013 et pour avoir une première idée de la tarification, sachez qu’en Allemagne la version d’accès 1.2 L TFSI Attraction sera facturée à partir de 22.500€. A revoir notamment au moment de l’arrivée des versions S3 et 2.0 L TDI 184. AUDIA3 Sportback II (Phase 3) 1.6 TDi DPF S&S 105CH Ambition 5 Portes Année Modèle : 2013 Kilométrage : 129 630 kms Garantie : 6 Mois chez tous les concessionnaires AUDI en Europe + Assistance 24h/24h (Possibilité d'extension de Garantie) Versión Sportback 1.6 TDI Ambition Ed. espec.Potencia máxima: 105 cvTracción: Delantera (FWD)Nº de puertas: 5Largo x ancho x alto: 4310 x 1785 x 1425mmVolumen del maletero: 380 litrosNº de plazas: 5Peso: 1335 kg con conductorAceleración (0-100km/h): 10.9 segundosVelocidad Máxima: 195 km/hConsumo urbano: 4.6 l/100km 2015audi a3 sportback 1.6 tdi ambition . motor hacmİ:1598 cc. motor gÜcÜ:110 hp. diŞ renk:beyaz. İÇ renk:sİyah. yakit:dİzel. aksesuarlar. panoramik aÇilir cam tavan. fonksİyonel dİreksİyon. f1 vİtes. dijital klima. bluetooth telefon baĞlantisi. cd player. elektrikli isitmali diŞ aynalar. yÜkseklİk ayarli Ön koltuklar Audi/ A3 / A3 Sportback / 1.6 TDI / Ambition / 2013 MODEL OTOMATIK ARACIM SATILIK 1045844886 sahibinden mobil uygulamasının milyonlarca kullanıcısına sen de katıl ! SAHI yaz 4350' ye telefonundan ücretsiz SMS at. Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd. Avantages Design plus dynamique que jamais Moteurs éprouvés et polyvalents Disponible en hybride rechargeable Inconvénients Équipement de base clairsemé Comportement moins sportif Habitabilité limitée dans la version berline la compacte préférée Avec l’introduction de l’A3, Audi a été l’un des premiers sur le segment des compactes haut de gamme. Elle en est aujourd’hui à sa quatrième génération, qui allie davantage d’espace à une vaste gamme de moteurs et à un design dynamique. Données techniques - l/100 km Consommation comb. 103 - 250 g CO2/km Émissions de CO2 comb.Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Montrer les données techniques Offres à la une de Audi A3 Sportback Audi A3 € 13 950,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 13 486 km 03/2022 85 kW 116 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel - l/100 km - g/km Revendeurs, BE-8820 TORHOUT Audi A3 TDi Ambition Start/Stop BI-XENON/ € 9 399,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 131 000 km 03/2012 100 kW 136 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 4,4 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 115 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Revendeurs, BE-6043 Ransart Audi A3 Sportback S line 35 TFSI € 49 775,- TVA déductiblePrix public final incluant tous les frais et taxes. 5 km - Année 110 kW 150 CH Neuf - Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 4,8 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 111 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Revendeurs, BE-6700 Arlon Audi A3 Berline S line 40 TFSI quattro € 53 969,- TVA déductiblePrix public final incluant tous les frais et taxes. 5 km - Année 140 kW 190 CH Neuf - Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 6,6 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 151 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Revendeurs, BE-6700 Arlon Audi A3 TDI Sportback Ambition € 7 000,- 163 000 km 06/2013 110 kW 150 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 4,2 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse - g/km Particuliers, BE-3970 Leopoldsburg Audi A3 TFSI e-tron Ambition S tronic € 23 500,- 50 000 km 04/2016 110 kW 150 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Electrique/Essence 1,6 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 37 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Particuliers, BE-9940 Evergem Audi A3 accidentée Quattro AUTOMATIQUE € 13 650,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 38 000 km 11/2013 132 kW 179 CH Occasion - Propriétaires préc. 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Boîte manuelle Diesel 4,1 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 109 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Revendeurs, BE-2910 Essen Audi A3 TDi Cabrio / S-Line / S tronic / Full Option € 28 990,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 94 000 km 09/2017 110 kW 150 CH Occasion - Propriétaires préc. 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Boîte manuelle Diesel 4,3 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 114 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Particuliers, BE-1300 Wavre Audi A3 TFSI Ambition € 4 200,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 40 000 km 06/2014 132 kW 179 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 5,9 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 136 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Revendeurs, BE-1080 Bruxelles Audi A3 TDI Limousine Ambition € 9 000,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 220 000 km 08/2013 110 kW 150 CH Occasion - Propriétaires préc. 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Boîte manuelle Diesel 4 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 106 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Revendeurs, BE-9406 Ninove-Outer Intéressé par l' Audi A3 Sportback? Notre connaissance de votre recherche Modèles alternatifs Bonnes raisons L’Audi A3 Sportback passe partout. Son image haut de gamme lui confère du prestige, tandis que son allure modeste et ses moteurs compacts lui permettent de rester agréable et raisonnable. Audi propose une gamme de motorisations bien étoffée pour son A3, du petit 3-cylindres essence de 1,0 litre à un bloc diesel de 2,0 litres. L’A3 Sportback est également disponible en version hybride rechargeable avec une autonomie électrique allant jusqu’à 60 kilomètres. Pour toute sa technologie, l’A3 utilise les blocs de construction du groupe Volkswagen. Cela assure leur qualité et les pièces détachées sont également facilement disponibles. Tous les détails techniques de l’Audi A3 Motorisations Audi et le diesel vont de pair depuis des décennies. Dès la première génération de l’A3, en 1996, elle était équipée d’un moteur TDI sous le capot, et cette quatrième A3 ne fait pas exception. Elle est disponible en trois versions diesel, toutes utilisant le même bloc moteur mais la puissance diffère selon la version choisie. Sur la 30 TDI, le moteur développe 116 ch, sur la 35 TDI 150 ch et sur la 40 TDI 200 ch. Il existe cependant autant de versions à essence dans le catalogue, et elles utilisent des moteurs différents. La version de base, la 30 TFSI, est équipée d’un 3-cylindres de 1,0 litre développant 110 ch. La 35 TFSI est équipée d’un 1,5 litre qui développe 150 ch, et la 40 TFSI complète la gamme avec un 2,0 litres de 190 ch. Toutes les versions du moteur sont disponibles avec une transmission automatique S Tronic à sept vitesses, tandis que la transmission manuelle à six vitesses ne peut être associée qu’aux versions 30 et 35. La 40 peut être équipée de l’emblématique système de transmission intégrale quattro d’Audi. La nouvelle A3 est également respectueuse de l’environnement, car tout comme sa devancière, elle est disponible en version hybride rechargeable. Toutefois, le nom “e-tron” a été abandonné au profit de la désignation “TFSI e”, car Audi ne réserve cette dénomination qu’aux électriques. Contrairement à la génération précédente, l’A3 hybride rechargeable existe en deux puissances, bien que les deux versions soient basées sur le même groupe motopropulseur. À l’avant, on trouve un moteur à essence de 1,4 litre et un moteur électrique, tandis que l’énergie est tirée d’une batterie de 13 kWh. L’autonomie théorique des deux versions est d’environ 60 kilomètres, tandis que le 40 TFSI e offre 204 ch et le 45 TFSI e peut produire jusqu’à 245 ch. Une version purement électrique n’est pas disponible, mais Audi mise toujours sur une autre alternative écologique. Par exemple, la nouvelle A3 peut être commandée avec un groupe motopropulseur au gaz naturel CNG. Elle est appelée “30 g-tron”, mais contrairement à la version normale “30 TFSI”, elle n’utilise pas le 3-cylindres de 1,0 litre, mais le 4-cylindres de 1,5 litre. Il offre une puissance de 131 ch et devrait parcourir près de 500 kilomètres avec un plein de gaz naturel. Dimensions L’A3 devient un peu plus grande à chaque génération. La nouvelle Sportback mesure 4,34 mètres de long et 1,82 mètre de large. Par rapport à ses concurrents, elle se situe entre la BMW Série 1, légèrement plus courte, et la Mercedes-Benz Classe A, légèrement plus longue, bien que leurs valeurs soient très proches. Depuis le dernier changement de génération, l’A3 n’est disponible qu’en version sportback ou berline, ce qui signifie qu’elle a respectivement cinq ou quatre portes. La version 3-portes a été supprimée pour la première fois dans l’histoire du modèle. Les dimensions plus importantes et la carrosserie fonctionnelle se reflètent dans l’espace intérieur. Quatre adultes y prennent facilement place et trois personnes sur la banquette arrière pour les trajets plus courts. Le coffre présente un espace de chargement de 380 litres, exactement le même que celui de la BMW Série 1 et légèrement plus que celui de la Mercedes Classe A. Il se réduit considérablement si sur l’hybride rechargeable. Ici, l’Audi A3 n’offre que 280 litres, car le pack de batteries est partiellement monté sous le plancher du coffre. Variantes L’Audi A3 peut être commandée en quatre niveaux de finition Attraction, Advanced, S-Line et Competition. L'Attraction doit se contenter d’un équipement de base limité, comme des jantes de 16 pouces, des phares à LED et un système de freinage d’urgence et de maintien dans la voie. Même les capteurs de stationnement arrière et le régulateur de vitesse ne sont pas inclus dans cette version. Il en va de même pour l'Advanced, qui offre des jantes de 17 pouces et la possibilité d’ajouter les moteurs plus puissants de la gamme 40. Les versions S-Line et Competition donnent à l’A3 une allure plus sportive. La Competition ne peut être combinée qu’avec le moteur le plus puissant, à savoir le 45 TFSI e plug-in hybrid de 245 ch. Prix Le prix d’entrée de gamme de l’Audi A3 Sportback est de 27 860 € 30 TFSI Attraction. Le moteur diesel le moins cher, le 30 TDI, est disponible à partir de 29 720 €. Si vous recherchez plus de puissance, vous devrez passer à la version Advanced. Celle-ci propose les 40 TFSI et 40 TDI pour respectivement 37 200 et 39 110 €, bien que pour ces prix, vous obteniez un niveau d’équipement médiocre. L’A3 la plus chère est la 45 TFSI e hybride rechargeable en version Competition. Elle coûte 45 740 € et pour cette somme, elle offre immédiatement des jantes de 18 pouces, des sièges sport, des capteurs de stationnement arrière et la climatisation automatique à deux zones. Le régulateur de vitesse, en revanche, n’est toujours pas inclus dans le prix. Pour l’hybride rechargeable la moins cher, une 40 TFSI e en finition Attraction commence à partir de 40 030 €. Une 40 g-tron au gaz naturel peut également être achetée à partir de 32 640 €. Sur le marché de l’occasion, la génération actuelle de l’A3 débute à 28 000 €. Pour une hybride rechargeable d’occasion, il faudra débourser au moins 40 000 €. C’est presque autant qu’une neuve, bien que sur le marché de l’occasion, on ne trouve généralement que des modèles bien équipés. Design Extérieur La nouvelle génération de l’Audi A3 dégage une subtile sportivité. On ne peut pas toujours en dire autant des modèles précédents, qui avaient souvent peu de dynamisme. Pourtant, cette nouvelle génération reste fidèle au langage stylistique d’Audi avec une grande calandre et des formes simples et douces. La touche sportive se retrouve dans les passages de roues plus profonds qui lui donnent une posture large, les phares plus fins et anguleux et les grandes aérations dans les pare-chocs. Intérieur Audi a également fait de grands progrès à l’intérieur. Fini l’intérieur en plastique sombre et terne de ses prédécesseurs, place à un habitacle au design dynamique, aux matériaux agréables et à l’ergonomie bien pensée. La climatisation, par exemple, est toujours contrôlée par des boutons physiques placés sous l’écran tactile. Moyennant un supplément, un deuxième écran est monté à la place de l’instrumentation de bord pour ce qu’Audi appelle le “Virtual Cockpit”. Sécurité Comme vous pouvez l’attendre d’une voiture moderne, l’Audi A3 offre les caractéristiques de sécurité nécessaires. En conséquence, le modèle a obtenu la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP. Elle est équipée de série de l’assistance au freinage d’urgence et de l’assistance au maintien de voie. Pour de nombreux autres éléments, tels que le régulateur de vitesse adaptatif, les capteurs de stationnement arrière, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l’assistant de voies actif, il faudra ajouter un supplément. Alternatives L’Audi A3 joue parmi les compactes du segment C. Pour les premium, le choix est moins vaste. On trouve automatiquement les trois Allemandes, où l’Audi A3 joue des coudes avec les Mercedes-Benz Classe A et BMW Série 1. La première coûte beaucoup plus cher 33 880 €, mais offre également un équipement de base plus important, tandis que la BMW Série 1 est proposée à 28 920 euros, juste en dessous du prix d’une A3. Cette dernière est plus dynamique, tandis que la Classe A est plus confortable que l’Audi. Avis sur le véhicule Audi A3 Sportback Trier parAudi A3 Sportback TDI 105 CV, Tagliandi Certificati ! 2012124 000 KMDieselManuelle11 490 €Audi A3 SPB TDI 105 CV CR Ambiente 2013119 700 KMDieselManuelle15 660 €Audi A3 TDI 105 CV . 2009153 955 KMDieselManuelle8 800 €Audi AUDI A3 SPB TDI 105 CV CR Ambiente 2010136 000 KMDieselManuelle8 200 €Audi A3 SPORTBACK 77 KW 105 CV TDI Bellissima !!! 2014160 000 KMDieselManuelle13 200 €Audi A3 SPB TDI 105 CV CR Attraction 2013192 000 KMDieselManuelle10 900 €Audi A3 SPB TDI 105 CV CR S tronic Ambition 2010177 780 KMDieselAutomatique8 800 €Audi A3 SPB TDI 105 CV CR S tronic Attraction 2013182 000 KMDieselAutomatique12 499 €Audi A3 SPB TDI 105 CV CR Ambition 2012126 372 KMDieselManuelle10 500 €Audi A3 SPB TDI 105 CV CR Attraction 2013192 000 KMDieselManuelle10 900 €Audi A3 Sportback TDi 105 cv S-line 2010156 500 KMDieselManuelle8 990 €Audi A3 SPB TDI 105 CV CR Ambition 2010150 701 KMDieselManuelle9 850 €Audi A3 Cabrio TDI 105 CV Attraction 2009138 637 KMDieselManuelle10 900 €Audi A3 SPB TDI 105 CV 1 PROP KM VERI MOTORE 201131 072 KMDieselManuelle13 250 €Audi A3 Cabrio TDI 105 CV CR Attraction 2010181 000 KMDieselManuelle10 500 €Audi A3 SPB TDI 105 CV CR S tronic Ambien 2010100 000 KMDieselAutomatique9 999 €Audi A3 Sportback tdi 77 kw 105 cv km 2010 2010166 788 KMDieselManuelle9 500 €Audi A3 SportBack TDI 105 CV Ambiente 2013159 035 KMDieselManuelle12 800 €Audi A3 Sport Back tdi 105 cv - 14 - 37450266 2014169 999 KMDieselManuelle17 900 €Audi A3 Sport Back tdi 105 cv - 14 - 37495695 2014169 999 KMDieselManuelle17 900 € Accueil Publié le 1 juin 2012 à 1616 Mis à jour le 19 janvier 2021 à 1229 La troisième génération d’A3 Evénement Audi lance la troisième génération d’A3. La première était apparue en 1996, suivie par la deuxième en 2003. Fidèlement aux habitudes de la marque, la nouvelle A3 ressemble à sa devancière, histoire de ne pas la démoder. Elle en reprend les proportions et garde d’ailleurs la même longueur, mais l’empattement gagne 2 cm. La face avant s’inspire des dernières nouveautés de la marque avec des feux plus fins et la calandre hexagonale, biseautée dans ses coins supérieurs. A l’arrière, les feux changent de forme et deviennent horizontaux. A noter pour l’instant que seule la version 3 portes est renouvelée. Les autres variantes de carrosseries suivront plus tard, dont la 5 portes à la fin de l’année. Chamboulé et high-tech A l’intérieur, contrairement à l’extérieur, c’est le grand chambardement. Le design général est épuré, beaucoup plus aéré qu’auparavant. Quant à la qualité, elle nous apparaît d’emblée comme remarquable et reprend une longueur d’avance sur la concurrence. La planche de bord est entièrement inédite même si elle reprend les aérateurs ronds de la précédente A3 et de l’A1. Petit détail intéressant le débit de ces aérateurs peut être centré ou diffus grâce à cette petite molette. Autre nouveauté, l’écran central escamotable de 7 pouces est en série dès le deuxième niveau de finition. Il s’accompagne d’un nouvel agencement du MMI et d’une nouvelle fonction sur la molette même un pad tactile qui permet de saisir une adresse sur le GPS par exemple. Cette fonction existait déjà sur d’autres Audi plus haut de gamme, mais via un pavé tactile séparé de la molette. Et cette nouveauté s’avère très agréable en ergonomie. La nouvelle A3 se met à la page en recevant tout un tas d’équipement de sécurité ou de confort hotspot wi-fi en option, GPS avec Google Earth, lecture des panneaux, régulateur de vitesse avec radar, un système d’aide au maintien dans sa file, un autre qui freine automatiquement la voiture à l’approche d’une collision et qui l’éviter en dessous de 30 km/h. Bref, c’est complet. Habitabilité décevante A l’arrière, la nouvelle A3 n’accueille toujours pas très généreusement ses passagers. La garde au toit est correcte en progrès mais l’espace aux jambes assez limité. Une BMW Série 1, certes plus longue mais rivale directe, est plus généreuse en la matière. Dans l’A3, le passager central aura en plus un tunnel bien encombrant dans les pattes. Le coffre, lui, a légèrement progressé pour atteindre 365 dm3 contre 350 auparavant. Notez cette petite astuce qui permet de faire tenir le faux-plancher en position haute facilement. Bien-sûr, la banquette se rabat et dégage un fond presque plat. Une A3 à moins de 100 g/km dde CO2 Sous le capot, l’A3 va débuter sa carrière avec un choix de 7 motorisations. Les 4 blocs essence sont tous des TFSI à injection directe et turbo et s’échelonnent de 105 à 180 ch pour l’instant. A noter la présence du TFSI Cylinder on demand, qui peut fonctionner sur 4 ou 2 cylindres selon les besoins. Un moteur déjà vu sur l’A1 et qui reprend la même technologie que la S8, capable de fonctionner sur 4 ou 8 cylindres. Côté diesel, le TDI se décline désormais en deux versions de puissances de 150 ou 184 ch. Nous avions droit au petit diesel, le l de 105 ch, qui arrivera en fin d’année dans la gamme. Particularité, Audi annonce déjà que son A3 équipée de ce moteur rejettera moins de 100 g/km de CO2. En route ! Châssis en progrès, surtout pour le confort Premier tours de roues et on apprécie déjà les commandes douces, la relative discrétion de la mécanique et une direction agréable en ville. Le stop&start est assez rapide et discret. Il occasionne juste quelques cafouillages si on s’arrête et repart tout de suite après. On sort de la ville et sur autoroute la voiture est assez discrète mis à part les bruits de roulements. Mais on entend peu le moteur et pour cause à 130 km/h, le TDI est calé juste au-dessus de 2 000 tours. Ce qui montre une chose il s’agit d’un dernier rapport trèèèèèès long ! Et ce n’est pas le seul. Les 4e et 5e sont également allongées, le tout pour favoriser les consommations. On n’arrive pas à moins de 100 g/km de CO2 sans quelques sacrifices. Et c’est l’agrément de conduite qui en pâtit avec des reprises pas très convaincantes. Sur petites routes, il faut rétrograder, un point c’est tout. Dommage car par ailleurs cette nouvelle A3 a fait des progrès au niveau châssis. Plus légère que sa devancière de 80 kg grâce à l’utilisation massive d’aluminium, elle se montre à la fois un peu plus dynamique et plus confortable. Le gap par rapport à la génération précédente n’est pas énorme, mais c’est le confort qui a le plus progressé, et notre A3 chaussée de roues de 17 pouces montrait un compromis remarquable. Motorisations supérieures recommandées… Du coup, le petit moteur diesel et sa boîte longue paraissent sous-dimensionnés pour la voiture. Les moteurs plus puissants et à peine plus gourmands sont donc à étudier. De toute façon, si vous prenez un A3, c’est que le budget n’est pas votre priorité notre modèle, en finition intermédiaire Ambition s’affiche ainsi à 27 550 €. Si l’on compare à l’ancienne A3, c’est à peine plus cher mais mieux équipé. En revanche, face à d’autres compactes, cette A3 reste très chère, sauf face à la Série 1 de BMW. Donc quitte à payer un prix conséquent, prenez la motorisation supérieure une TDi 150 avec laquelle nous avons également roulé paraît bien plus homogène. Auto Usata KM Colore - Alimentazione Diesel Immatricolazione Aprile 2013 Cambio Manuale Cilindrata - KW/CV 77/105 Prezzo di vendita € Sono presenti 2 auto simili Min € Medio € Max € Condividi questa pagina con Informazioni di contatto Compila il form qui di seguito per inviare una richiesta alla Concessionaria Star Auto Service Srl Inserisci il tuo Nome La tua Email Il tuo Telefono Provincia Comune Dettaglia la tua Richiesta Elenco auto con caratteristiche simili km da 165000 a 185000, Anno 03/10/2012, Diesel Foto 106 giorni fa Autounica Srl Brescia LOMBARDIA Auto Usata Diesel Km Maggio 2015 Prezzo di vendita € Foto 22 giorni fa Soccol Giuseppe Cars e Boats Milano LOMBARDIA Auto Usata Diesel Km Maggio 2007 Prezzo di vendita € Foto 28 giorni fa Rent Service Srl Santeramo in colle - Bari Puglia Auto Usata Diesel Km Settembre 2017 Prezzo di vendita € Sono presenti 4 auto simili Min € Medio € Max € Foto 34 giorni fa Motors Srl Moncalieri - Torino Piemonte Auto Usata Benzina Km Settembre 2011 Prezzo di vendita € Foto 8 giorni fa Auto31 Srl Trento TRENTINO - ALTO ADIGE Auto Usata Diesel Km Settembre 2008 Prezzo di vendita € Foto 113 giorni fa Auto Evolution snc di Vincenzo Tosi Sant'omero - Teramo Abruzzo Auto Usata Diesel Km Giugno 2010 Prezzo di vendita € Foto 138 giorni fa Automercato Italia Srl Acireale - Catania Sicilia Auto Usata Diesel Km Agosto 2018 Prezzo di vendita € Sono presenti 2 auto simili Min € Medio € Max € Foto 93 giorni fa Autookay di Mangione Pasquale Milano LOMBARDIA Auto Usata Benzina Km Febbraio 2014 Prezzo di vendita € Foto 176 giorni fa Garauto srl Tortona - Alessandria Piemonte Auto Usata Benzina Km Marzo 2011 Prezzo di vendita € Sono presenti 2 auto simili Min € Medio € Max € Foto 119 giorni fa Auto Brancata Rivoli - Torino Piemonte Auto Usata Benzina Km Agosto 2000 Prezzo di vendita € Sono presenti 2 auto simili Min € Medio € Max € Foto 5 giorni fa Auto A di Turrisi Emilia San michele salentino - Brindisi Puglia Auto Usata Diesel Km Gennaio 2018 Prezzo di vendita € Sono presenti 4 auto simili Min € Medio € Max € Foto 6 giorni fa Star Auto Service Srl Auto Usata Diesel Km Aprile 2013 Prezzo di vendita € Sono presenti 2 auto simili Min € Medio € Max € Foto 77 giorni fa GP Srl a socio unico Botticino - Brescia Lombardia Auto Usata Benzina Km Maggio 2000 Prezzo di vendita € Sono presenti 2 auto simili Min € Medio € Max € Foto 64 giorni fa Autopolar Spa San fior - Treviso Veneto Auto Usata Diesel Km Marzo 2017 Prezzo di vendita € Sono presenti 5 auto simili Min € Medio € Max € Foto 64 giorni fa Forza Quattro - Autopolar Spa Conegliano - Treviso Veneto Auto Usata Diesel Km Marzo 2017 Prezzo di vendita € Sono presenti 5 auto simili Min € Medio € Max € Foto 125 giorni fa Centro Motori Qualiano - Napoli Campania Auto Usata Diesel Km Ottobre 2017 Prezzo di vendita € Sono presenti 5 auto simili Min € Medio € Max € Foto 38 giorni fa Dottorauto di Calanni Calamaro Giuseppe & C. 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A3 Sportback 2013 Aangeboden door het merk Niet meer beschikbaar Categorieën Compacte middenklassers Brandstof Diesel, Benzine, LPG CO2-uitstoot 0 - 0 g/co2 WLTP Diesel Manueel 105 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 105 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 105 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 150 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 150 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 150 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 150 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 150 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 150 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Benzine Manueel 105 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 105 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 105 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 122 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 122 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 122 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 140 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 140 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 140 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Gerobotiseerde 180 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Gerobotiseerde 180 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Gerobotiseerde 180 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen LPG Manueel 110 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 110 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen Manueel 110 Ch 0 l / 100 km CO2 0 g/km WLTP 5 deuren 5 zitplaatsen

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